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铁路加固缓冲段和加固段的区别在于,缓冲段主要是为了减缓列车在隧道入口和出口处的冲击,而加固段则是为了提高隧道的结构强度和稳定性。在隧道设计中,根据地质条件和隧道长度等因素,需要采取不同的加固措施。常用的加固方法包括地表注浆、设置抗滑桩、预应力锚杆和混凝土挡墙等。