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为何桥梁路面结更快?

网志问答在7个月前收到腾讯网的热心用户匿名网友关于为何桥梁路面结更快?的提问,关于这些疑难问题,进行了深入的分析。得到了网志问答众多网友的支持,得到了如下解决方案,摘录了部分优质回答,如对此有任何好的意见,欢迎大家进行探讨共同解决!

详细问题描述及疑问:期待您的答案,不知道说什么,送你一朵小红花吧 !

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满意答案

第1个优秀答案:

匿名网友7个月前下雨过后,如果天气还很冷的话,桥梁和立交桥往往比其他类型的路面更快结,为啥?1.冷风会直接吹到桥梁的上方、下方还有侧面,使得桥梁在全部方向上都失去热量,而一般的道路只会从表面失去热量。即使一般道路的表面温度降低,道路下方的热量也能保道路在外界温度降至0度以下时不结。但桥梁本身没有办法保住热量,因此会持续失去热量,只要外界温度达到0度就会使路面结。2.现今的桥梁大多由钢筋混凝土建成,两者都是热的良导体。因为会传导热量,所以桥梁就会把桥体的热量都散到表面,进而散入空气中。而一般道路大部分由沥青铺成,不是很能传热,于是也降低了热量散失到空气中的速率。还有一个原因就是,桥梁的温度会紧随气温而变化。如果气温降至零下,桥梁表面的温度也会随之快速降至零下。因此,只要下雨或下雪,桥面很快就会结。俄勒冈州交通署建议机动车在气温较低时抵近及驶过桥面时减速。一般情况下桥面结不是很容易看到,层可能藏在薄薄的积雪之下。如果开上去,车就会漂,所以还是减速慢行、保持对车体的控制。千万别大力踩刹车!


第2个优秀答案:

匿名网友LV7个月前因为靠近水面,有水蒸气,所以比较快结


第3个优秀答案:

匿名网友LV7个月前下雨雪过后,如果天气很冷的话,桥梁和立交桥往往比其他类型的路面更快结,为啥?1.冷风会直接吹到桥梁的上方、下方还有侧面,使得桥梁在全部方向上都失去热量,而一般的道路只会从表面失去热量。即使一般道路的表面温度降低,道路下方的热量也能保道路在外界温度降至0度以下时不结。但桥梁本身没有办法保住热量,因此会持续失去热量,只要外界温度达到0度就会使路面结。2.现今的桥梁大多由钢筋混凝土建成,两者都是热的良导体。因为会传导热量,所以桥梁就会把桥体的热量都散到表面,进而散入空气中。而一般道路大部分由沥青铺成,不是很能传热,于是也降低了热量散失到空气中的速率。还有一个原因就是,桥梁的温度会紧随气温而变化。如果气温降至零下,桥梁表面的温度也会随之快速降至零下。因此,只要下雨或下雪,桥面很快就会结。建议机动车在气温较低时抵近及驶过桥面时减速。一般情况下桥面结不是很容易看到,层可能藏在薄薄的积雪之下。如果开上去,车就会漂,所以还是减速慢行、保持对车体的控制。


希望以上的回答,能够帮助你。
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