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您好，消极影响如下：1.随着新航路的开辟，葡萄牙和西班牙最早开始了殖民扩重还益委雷菜张、掠夺；2.由于西欧国家的掠夺，导致亚非拉殖民地的贫困与落后；3.导致贩卖黑奴的兴起右于也除衣，致使非洲失去了至少一亿的精壮人口；总结：欧洲国家走上殖民坐须每书管损情扩张道路，殖民掠夺和侵略活动造成亚非拉国家和地区的贫弱极各困必附穷落后。资本主义的触角开始伸向世界各地。
纵观超改当今世界的发达国家，几乎都是海洋国家，这是因为他们完成原始积累所依靠的就是航海。大航海时代开始于十五世纪，当时正是我国的明朝中叶，其实早在迪亚苦失施占士发现好望角的一百年前，明朝的郑和就已临倍伤维移吸拿六别经到达过非洲，只不过两者的目的不同，迪亚士是去找钱的，郑和是去发钱的。图片这也就是为什么投欧洲人能够持续航海的原因，据久车系笔液紧风说郑和的七下西洋，几乎耗光了虽化脚获明朝的国库。当明代中期，有人再次重提航海之时，有位大臣一怒之下，将郑和的红眼致等海图烧成了灰烬，我步毛国的航海也就随之彻底中断了。然而我们并不能责怪这位大臣，他也是一番好意，因为明朝确实承担不起这样的航海模式。反观欧洲人的航海，从十五世纪开始就从未中断，就是由于有利益在驱动。新航路开辟的四百年间，仅欧洲的西班牙一国就从美洲攫取了五百万斤黄金和两亿斤白银。当时欧洲发展经济，必须具备四个条件，资金、原料、市场和劳动力。新航路开辟之后，欧洲人在美洲开金矿，从非洲贩卖黑奴，在亚洲开辟市场，什么条件都有了，欧洲想不发展都难了。图片其实明朝时期的欧洲，比中国落后的不是一点半点，不仅生活水平差，技术水平也很差，他们开辟新航路所用的航海技术全部来自于中国。比如指南针、火药、风帆和造船技术。没有指南针，在大海中就无法辨别方向。没有火药，欧洲人一登陆就被印第安人灭了，估计现在占着美洲的还是印第安人。没有风帆，光靠人力划船，十年半载也到不了印度。当时的欧洲人不会造多帆战船，他们的船只有一个帆，风一吹就断了。再看我们郑和的船，清一色的大帆船，欧洲人只有眼红的份，多帆技术也是十五世纪传入的欧洲。但这都不是最核心的，真正的核心技术是水密隔舱技术。当时欧洲人的船只有一个船舱，万一船漏水，那就是整体沉没。这种船也就能在风平浪静的近海航行，想去风高浪急的大洋里根本不可能。图片想到深海航行必须要用水密隔舱技术，意思就是把船舱分为多个互不相连的小舱，当一个小舱进水时，立即放下水密门，这样即使有几个舱进水，船也不至于沉没。这种技术早在我国宋代就有了，而在十五世纪以前，欧洲人根本不会。那么到底是谁教会了他们呢？没错，还是我们中国人。所以说正是中国技术的传入，给新航路的开辟提供了可能。欧洲新航路开辟真的是东方商路断绝导致的吗？在传统概念中，我们总认为当奥斯曼帝国建立攻陷君士坦丁堡灭亡拜占庭帝国之后，奥斯曼帝国横亘在东西方的商路中心阻碍了东西方的经济交流。至此，西欧国家才被迫向海外发展，开辟新航路，通往东方自由贸易。图片但是我们也知道，作为伊斯兰教国家，在推翻拜占庭统治之后的奥斯曼帝国其实对丝绸之路也是十分重视的，而且奥斯曼帝国建立之后，也并未断绝通往东西方的商路。在整个中世纪，似乎在国际上进行长久贸易，并持续繁荣的恰恰是伊斯兰文明。面对过往商旅的大规模财富，奥斯曼帝国并不会视而不见。而且事实是，奥斯曼帝国终其一生都将自己扩张的重点放在丝绸之路上。其中自然也包括提高过往商旅的关税，但这种提高并非不可接受。其实奥斯曼帝国也知道，如果肆意的增加关税，反而会抑制过往商旅不利于丝绸之路的发展繁荣。但是在此之前的蒙古帝国为了掠夺财富，将整个欧亚大陆的关税基本降为零。但对于奥斯曼帝国而言，这种关税是极不现实的。但欧洲人却不这么想。面对税收的增加，欧洲人自然也不愿意将自己的商业利益其中的一部分作为税收交给奥斯曼帝国。而且基督教与伊斯兰教两种文明在中世纪持续千年的战争，在这一时刻依然激烈的进行着，虽然拜占庭帝国为东正教辖区与西方天主教矛盾日深，但是当拜占庭帝国灭亡之后，伊斯兰教直接进入欧洲。这种来自宗教对手的恐惧，使得西方人很难同时接受其相对高额的关税。图片不久之后，苏莱曼大帝继位，成为奥斯曼帝国的苏丹。受到圣战思想的影响，帝国军队开始在地中海地区大范围的扩张进行争霸，是这一场长达几十年的战争，使得丝绸之路真正凋零。在当时，双方的经济往来虽然持续进行，但双方都是在争霸与宗教相互纠结的政治和军事斗争当中把经济作为双方共同的牺牲品。更确切地说，类似于一场贸易战。奥斯曼帝国认为自己坐拥绝佳的地理位置，西方人必定要就此低头。当时的整个伊斯兰世界商旅贸易遍及亚非欧，是当之无愧的海上霸主。就连当时的中国广州和泉州地区都有阿拉伯人的商站。除了美洲地区之外，当时所有的已知文明都与伊斯兰世界建立直接和间接的联系。这使得奥斯曼帝国很有底气，打着一场贸易战。而当时的西方虽然劣势尽显。但在那个时代，也早已有人提出地球是圆的。或者通过南下绕过非洲，就能够到达印度的基本航线概念。在相当大的意义上，欧洲新航路开辟就在此时开始。而对此时的奥斯曼帝国来讲，帝国的总体利益并没有受损。反而依靠着已有的海上和陆上丝绸之路聚集了大量的财富，而西方人在此时由于奥斯曼帝国强大的国力无法将其逐出欧洲。图片但在西部的伊比利亚半岛，伊斯兰教却处于薄弱的环节当中。基督教徒与穆斯林在此地进行了永无休止的战争。经历800年的战斗，才将伊比利亚半岛重新归于基督教的势力范围。而此时奥斯曼帝国针对于西欧国家的经济限制，伴随着政治，军事的敌对和宗教上的竞争开始趋于严格。西欧国家为了冲破奥斯曼帝国的经济制裁，开始向大西洋行进。不曾想，只用了不到半个世纪，便打通了新航路。原本奥斯曼帝国想利用丝绸之路的优势限制西方却不曾想西方在16世纪开辟新航路，使得海外贸易达到鼎盛，并引领了世界潮流。图片随后的葡萄牙进入印度洋，在东方的这片水域，击败了阿拉伯人和印度人联合的舰队。为了扭转这一局面，奥斯曼帝国还曾在1517年封锁海上丝绸之路，企图在印度洋扼杀西欧的扩张。但此时已经晚了，葡萄牙和西班牙已经将欧洲非洲，亚洲和美洲初步连接在一起，并且西欧的各个国家也纷纷加入海上殖民扩张的队伍。奥斯曼帝国所掌握的东地中海，黑海，里海，红海，印度洋和亚太地区的贸易主导权被西方所打破。即便奥斯曼帝国对丝绸之路十分重视，采用各种设施和措施保护贸易航线，通常鼓励东西方之间的贸易，但是，由于宗教，政治和军事上的敌对。最终，丝绸之路在地理大发现和新航路开辟之后，陷入彻底的衰落。当然这一过程还要持续200年的时间。西方人为什么要编造“奥斯曼帝国阻滞东西商路”的借口呢？欧洲航海者之所以开辟新航路，流传较广的说法是奥斯曼土耳其帝国兴起后，对东西方商旅征收重税，使得欧洲人的生活必需品—香料价格昂贵，欧洲人无法忍受，才要去开辟新航路的。事实是这样吗？图片传统的东西方商路在很大程度上与中国古代的陆地和海上丝绸之路相融合，这两条路均经过叙利亚和埃及，显然，只有控制这里，才有可能“阻滞商路”。然而在奥斯曼土耳其征服叙利亚、埃及的二十多年前，葡萄牙人达伽马已经胜利到达印度，西班牙的哥伦布则开辟了通往美洲的新航路。此外，这时麦哲伦环球航行的船队正整装待发。那么，奥斯曼帝国在占领了这些要地之后，是否对商旅征收重税呢？并没有。奥斯曼帝国并没有征收过多的商税，也不是地中海贸易的破坏者。相反，奥斯曼帝国在征服埃及后，反而重新打通了陆上香料贸易的路线，至于后来香料贸易逐渐衰落，主要是因为欧洲人对香料的需求减少。图片那么，西方人为什么要编造“奥斯曼帝国阻滞东西商路”的借口呢？原来，在奥斯曼帝国控制东西方商路之前，东西方贸易主要被地中海沿岸的意大利商人所垄断，他们获得了巨额利润，这让西欧商人非常眼红。可是，如果把原因推到好朋友意大利人身上，这显然太不厚道了。正在这时，奥斯曼帝国兴起了。由于宗教信仰的不同和奥斯曼帝国对欧洲的军事威胁，欧洲人认为把新航路开辟的原因算到奥斯曼帝国头上再合适不过了。事实上，奥斯曼帝国一度实行比欧洲更加开明的宗教政策，并且帝国的赋税也并不比欧洲国家重，这些事实被欧洲国家选择性遗忘了。图片于是，“奥斯曼帝国阻滞商路”顺理成章成为殖民者开辟新航路、争夺殖民利益的绝佳借口。正如某学者指出的，西方人为了殖民需要，非常善于“生产”借口。而奥斯曼帝国就是这么不幸躺着中枪了。新航路的开辟及对欧洲乃至世界的深刻影响新航路是相对于旧航路而言的。那么，人们一定有这样的疑问，已经有航路了，为什么还要费劲开辟新航路呢？图片其实，在15世纪以前，欧洲通往东方是有商路的。一条在北部，经小亚细亚、黑海、里海至中亚细亚；二条在中部，从地中海东岸经两河流域至波斯湾，再从海路到东方各地；三条在南部，经埃及的亚历山大港到红海，再从海路到东方。北部的一条被对欧洲人仇视的土耳其人把控着，因为奥斯曼帝国与神圣罗马帝国正打得不可开交。另两条都被阿拉伯商人掌握着，由于伊斯兰教和基督教的敌对状态，欧洲人想打此经过也是难上加难。图片所以，在这时的东西方之间贸易往来情况就可想而知了。欧洲人几乎不可能直接的、大批的得到亚洲的商品，只能到地中海沿岸的市场上购买，这中间必须经过阿拉伯、印度、南洋和中国商人的手，经过这样几次转手，价格就涨十来倍。不难看出，在旧航路时代，尽管贸易往来比较正常的公平，但是由于地理因素，地中海沿岸成为欧洲的商业中心。虽然也加强了亚非欧的联系，但并不紧密，而且常因为战争、宗教或大国的影响而被迫中断。因此贸易程度不高，没有形成有规模的世界市场。图片为此，欧洲贵族和商人一直以来就想绕过中东地区，另辟蹊径，直达中国和印度。15世纪末期，随着西欧生产力的发展和科学技术的进步，开辟发现新航路有了必要的条件。15世纪西欧出现了适于在大海里航行的多桅快速帆船，中国四大发明之一的指南针也传入欧洲，并得到普遍应用。同时，更多的人接受了地圆学说，从大地是球形这一假定出发，认为向西航行可以到达印度和中国。天文地理知识的进步，航海经验的积累，使欧洲那些寻金冒险的航海家们敢于离岸远洋，从而使新航路的开辟获得成功。新航路的开辟，给世界带来了天翻覆地的变化。图片一是商业贸易活跃了。新航路的开辟，欧洲的贸易范围扩大了，与世界各地区各民族的联系加强了，世界市场渐渐形成，欧洲贸易中心从地中海移至大西洋沿岸，意大利的商业地位逐渐被西班牙、葡萄牙、英国和尼德兰所代替。同时随着西班牙等国从殖民地掠回大量金银，引起金银价暴跌，物价高涨，货币购买力降低。这使有钱人从中牟取暴利，促进了资本的原始积累，帮助了西欧资本主义的成长。二是殖民扩张开始了。随着新航路的开辟，葡萄牙和西班牙最早开始了殖民扩张、掠夺，西方对外殖民扩张，最终导致东方从属于西方，也致使亚非拉殖民地的贫困与落后。图片三是封闭隔绝打破了。新航路的开辟，打破了沉静的世界，各地老死不相往来的隔绝状态一去不复返了，世界市场的形成有了条件。同时让那些利欲熏心的殖民者，倒卖人口，疯狂贩卖黑奴，进行原始积累，使非洲至少失去了一亿的青壮人口。也为人口迁徙提供了方便，促成了新民族的产生，18世纪的美利坚民族的产生，就是例证。总之，新航路的开辟，使欧洲与亚美非等地的交通往来频繁起来，与世界的联系更加紧密，世界市场在欧洲大西洋逐渐，沿岸工商业经济日益繁荣起来，促进资本主义的产生发民。但同时也给被殖民地区人们带来苦难，非洲美洲亚洲倍受殖民掠夺，成为殖民者掠夺的主要地区。也让最早的殖民者西班牙、葡萄牙等国搭载新航路之车成为了世界强国。