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国际上越来越严格的排量法造成的,也是各个车企不得已而为之,目前的主流趋势是小排量车型,大排量车型已经越来越少,但是小排量车型有个天生的弊端,那就是汽缸数少(通常只有4个气缸,现在甚至有很多车企开始使用三缸发动机)排量小,所以动力一般都是比较差的,没有办法,只能采用涡轮增压装怕粉好掌黄的方式,来尽量提高跑止发动机的扭矩输出,提供比较好的驾驶乐趣,但是小排量涡轮增压车型的驾驶乐趣问答确实是永远赶不上大排量多缸发动机的
涡轮增压车相对同等扭矩的自然吸气车来说书约未的弱动力更强,更省油
涡轮增压技术现在已经很成熟了。这项技术主要是为了应对日益严苛的环保要求的。但是,带T的车并不会省油,要知道出多大力,吃多少米。现在的保养维护费用和自吸差距不大,稍高一点。
自然吸气的车型多了
自己上汽车之家看下
不一定,有自然进气的
家用没必要买涡轮,除非你喜欢动力比较大的,或者玩车的,自吸首斤补单会绿丝庆就很好
为什么现在的汽车好多都是涡轮增压的?一是技术成熟,二是减轻重量,三是提高升功率,四是省油,五是为了满足中国特有期阻营跳推多持于础齐待的政策要求因为,涡轮上当补太信望技术相对之前已经成熟很多,而且动力大还省油
一是技术成熟,二是减轻重量,三是提高升功率,四是省油,五是为了满足中国特有的政策要求
因为,涡轮技术相对之前已经成熟很多,而且动力大还省油
涡轮增压技术目前已经很成熟。